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Ejemplos de trabajos

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (1)

Un Ford Ka llega al taller con un extraño problema. Sus síntomas son que, de forma aparentemente aleatoria y sin ningún motivo, el motor se para como si se cortara el contacto.

Este ejemplo es de uno de los pocos casos en los que hemos tenido que usar nuestros sistemas de diagnosis de telemetría. La técnica consiste en grabar, en base al tiempo que transcurre, todos y cada uno de los datos que nos ofrece la centralita del vehículo. Éstos pueden ser velocidad, revoluciones, aceleración, y mucho más. Para ello, se empleará un dispositivo que irá conectado, mientras conducimos, al conector universal de la centralita del vehículo. Una vez grabados esos datos, conectaremos el dispositivo al ordenador para verlos en una gráfica. Por tanto, si el problema del vehículo es que se para, hay que centrar la atención en cuándo las revoluciones son cero, y examinar el resto de los datos en ese preciso momento.

Estas son unas fotos mostrando el dispositivo en cuestión y en dónde irá enchufado mientras graba los datos.

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (2)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (3)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (4)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (5)

Una vez terminada la grabación de datos, enchufaremos el mismo dispositivo en el ordenador para leer los datos con un software especial.

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (6)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (7)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (8)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (9)

Ford Ka se para aleatoriamente (Telemetria) (10)

Golpe frontal – Ford Focus rojo

Otra víctima más de los famosos golpes por alcance. Esta muestra es un simple «antes y después» de cómo sale un coche después de haber sido reparado por nosotros, en la que cabe destacar la perfecta alineación del conjunto de piezas, ya sean nuevas o reparadas.

Golpe frontal - Ford Focus rojo (1)

Golpe frontal - Ford Focus rojo (2)

Renault 5 amarillo

La gran mayoría de propietarios ven a su coche como una herramienta. A otros, simplemente, les gusta lo moderno. Sea cual sea el motivo, es muy raro el caso en el que alguien decida quedarse su coche para toda la vida (especialmente por su dificultad y coste).

Este propietario, en cambio, decidió hacer una inversión en su coche para poder verlo otra vez tal y como lo sacó del concesionario. Por mucho que lo cuides, tarde o temprano llegará el momento en el que necesite una nueva capa de pintura, y ahí es dónde entramos nosotros.

A continuación, la preparación del vehículo para pintarlo en cabina. Cabe destacar que se han retirado todas las piezas exteriores para poder pintar toda la carrocería, no sólo lo visible:

Renault 5 Amarillo (1)

Renault 5 Amarillo (2)

Renault 5 Amarillo (3)

Renault 5 Amarillo (4)

Renault 5 Amarillo (5)

Renault 5 Amarillo (6)

Y, ahora, el horneado de después pintado, todavía sin montar las piezas.

Renault 5 Amarillo (7)

Renault 5 Amarillo (8)

Renault 5 Amarillo (9)

Renault 5 Amarillo (10)