Este es un buen ejemplo de una reparación que necesita más horas de las que se pueden apreciar a simple vista. Un Seat Ibiza de cuarta generación (2008) llega con una rueda torcida; un golpe que provocó que se tuviera que cambiar el tren trasero por completo.
Se puede decir que lo más costoso de un trabajo de pintura en el automóvil es la preparación, ya que es esencial cubrir meticulosamente aquellas partes que no se vayan a pintar, dejando al descubierto sólo las piezas que estén listas para ello.
Con el fin de apostar por las nuevas tecnologías para mejorar la calidad y agilizar la comunicación con nuestros clientes habituales y con los que lo serán en un futuro próximo, hemos construido esta completísima página web. Queremos que éste sea nuestro escaparate de cara al cliente, por lo que estará repleta de información sobre nosotros y sobre cómo trabajamos, además de dar la opción a seguirnos día a día mediante las redes sociales, o mantener informado con boletines informativos. Es por esto que tendremos una completísima sección de ejemplos, donde podrás ver fotos que demuestran nuestra eficacia.
Un Ford Ka llega al taller con un extraño problema. Sus síntomas son que, de forma aparentemente aleatoria y sin ningún motivo, el motor se para como si se cortara el contacto.
Este ejemplo es de uno de los pocos casos en los que hemos tenido que usar nuestros sistemas de diagnosis de telemetría. La técnica consiste en grabar, en base al tiempo que transcurre, todos y cada uno de los datos que nos ofrece la centralita del vehículo. Éstos pueden ser velocidad, revoluciones, aceleración, y mucho más. Para ello, se empleará un dispositivo que irá conectado, mientras conducimos, al conector universal de la centralita del vehículo. Una vez grabados esos datos, conectaremos el dispositivo al ordenador para verlos en una gráfica. Por tanto, si el problema del vehículo es que se para, hay que centrar la atención en cuándo las revoluciones son cero, y examinar el resto de los datos en ese preciso momento.
Estas son unas fotos mostrando el dispositivo en cuestión y en dónde irá enchufado mientras graba los datos.
Una vez terminada la grabación de datos, enchufaremos el mismo dispositivo en el ordenador para leer los datos con un software especial.
Otra víctima más de los famosos golpes por alcance. Esta muestra es un simple «antes y después» de cómo sale un coche después de haber sido reparado por nosotros, en la que cabe destacar la perfecta alineación del conjunto de piezas, ya sean nuevas o reparadas.
